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應急通信常用的4種手段

2020-01-14 13:55 來源： 思邁奧

應急通信是在保障戰備、搶險救災、出現恐怖事件和通信網故障等突發時間后，能臨時、機動地提供應急服務的通信方式。

應急通信首先要保障指揮通信，通常以無線方式為主，要求能夠快速部署通信網絡，提供通信保障。應急通信的手段主要包括以下：

1、現網設備潛力挖掘

在應急情況下，往往出現局部地區、集中時段突發話務量大的情況，對現有設備最大程度地利用是關鍵。

（1）GSM無線開通半速率：在損失一部分語音質量的情況下能最大數量地接納用戶；

（2）3G無線設備啟用多載頻：大部分廠家設備現在一塊單板都可以實現多載波，只是因為采購的問題實際開通時只開啟了單載波，緊急情況下可以全部打開；

（3）擴容所有硬件能力，提升設備處理能力：利用備件、調撥等方式將現有硬件的平臺的處理能力擴容至最大（包括互聯網、承載網、本地交換機、長途交換機、關口局、無線設備等等）；

（4）關閉所有軟件license限制，或者臨時擴容license:對于用戶數、CE、碼字等的最大處理限制應該取消。為了保障有手機的人可以打出電話，可以考慮關閉營帳系統對用戶余額的校驗，甚至可以考慮關閉移動網絡的用戶鑒權；

（5）限制措施：為了保障正常的通信，對于無線網來說2G網絡可以考慮關閉數據網的功能將全部信道分配給語音，3G網絡可以把用戶的速率全部降到512Kb/s 以內，這樣可以盡量提高網絡的使用效率而不是感知。另外，對于設備極限處理能力的保護也極為重要，不能出現設備因為過負荷導致的癱機。

2、海事衛星

（每個縣以后可以配兩部，就不會出現聯系不上的情況了）,海事衛星（Inmarsat）作為衛星通信系統的一種，以其便捷、可靠、不受當地地面條件、全球覆蓋、全天候、便攜、移動等特點，在受災地區成為了主要通信手段，在抗震救災的指揮聯絡、新聞信息的傳遞等領域發揮了不可替代的作用。

海事衛星使用的L頻段為俗稱的黃金頻段，雖然它的通信費用昂貴，在移動衛星通信中有著不可替代性，但對于經濟飛速發展的中國已經不是問題了。在突發事件應用中，能夠保持行進中的視頻圖像、數據通信和語音通信可以大大提升救災效果。

3、應急通信車

應急通信車主要是在應急車內加載2G/3G及天線設備，用于人民群眾因重大活動廣泛聚集（如奧運會、大型戶外晚會等）或突發事件造成某地域通信中斷（如某地區移動天線塔臺損壞）的應急通信。

應急通信車通常的傳輸方式有三種，分別是光傳輸、微波傳輸和衛星傳輸。

應急通信車內的通信設備通常有：幾套RNC（BSC）和Node-B（BTS）設備、附屬的傳輸設備、電力保障設備及可以升降的天饋系統。

應急通信車通常可以滿足各省重要會議會展及各種節慶等通信保障、自然災害、處突維穩、戰時戰備保障。

4、超短波無線電臺

超短波電臺（無線電臺）使用的頻率范圍較廣，涉及150 MHz、200 MHz、350 MHz、400MHz等多個頻段。由于公眾通信網絡極其復雜，在災害面前往往顯得比較脆弱，超短波無線電通信方式語音清晰，抗干擾能力強，電臺體積小巧便于攜帶，移動通信能力較強，不依賴有線和光纖特別適合于救災及突發事件現場使用。

超短波通信特點基本為“視距傳輸”，只有一定的繞射和反射能力，因而如果需要覆蓋的區域較大，可以適當選擇無線電中繼站作技術支撐，通常需要選擇高山高樓等制高點作“無線電接力轉發”。

平時維護好無線電應急救災超短波中繼臺，在保障大災時有可能會成為最重要的通信手段。

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